ทำไมตอนนี้น่าลงทุนสถานีชาร์จ? เมื่อรถ EV โตเร็วกว่าสถานีที่ตามไม่ทัน

ตัวเลขที่บอกทุกอย่าง

เหตุผลที่ธุรกิจสถานีชาร์จน่าสนใจตอนนี้ สรุปได้ด้วยประโยคเดียว คือ "รถโตเร็วกว่าสถานี" มาดูตัวเลขจริงกัน

ฝั่งรถ EV: โตแบบก้าวกระโดด

ปี 2568 ยอดจดทะเบียนรถไฟฟ้า 100% (BEV) ในไทยรวม 122,128 คัน เพิ่มขึ้นถึง 74.1% จากปีก่อน ซึ่งเป็นสถิติสูงสุดเป็นประวัติการณ์ การเติบโตระดับนี้หมายความว่าทุกวันมีรถ EV ที่ต้องการที่ชาร์จเพิ่มขึ้นเรื่อยๆ และรถเหล่านี้ทุกคันคือลูกค้าในอนาคตของสถานีชาร์จ

ฝั่งสถานี: ตามไม่ทันและกระจุกตัว

แม้จำนวนสถานีจะเพิ่มขึ้น แต่ยังตามความต้องการไม่ทัน ณ สิ้นปี 2568 ไทยมีสถานีชาร์จสะสม 4,356 สถานี ติดตั้งหัวชาร์จรวม 13,042 หัวชาร์จ ที่สำคัญกว่าคือสัดส่วน มีการประเมินว่าสัดส่วนอยู่ที่ราว 30 คันต่อ 1 หัวชาร์จ ซึ่งยังไม่เพียงพอ และทั้งหมดกระจุกตัวอยู่แค่ในเมืองใหญ่เท่านั้น

ช่องว่างนี้คือโอกาส

เมื่อฝั่งอุปสงค์ (รถ) โตเร็วกว่าฝั่งอุปทาน (หัวชาร์จ) และอุปทานยังกระจุกในเมือง นั่นแปลว่ายังมีพื้นที่ว่างทางธุรกิจอีกมาก โดยเฉพาะ:

• ทำเลนอกเขตเมืองใหญ่และหัวเมืองรอง ที่รถ EV เริ่มเข้าถึงแต่หัวชาร์จยังน้อย
• เส้นทางระหว่างจังหวัดและจุดพักรถ ที่คนขับทางไกลจำเป็นต้องชาร์จ
• เส้นทางท่องเที่ยว ที่ความต้องการพุ่งช่วงเทศกาล

ภาครัฐหนุนหลัง

นอกจากแรงตลาด ภาครัฐยังสนับสนุนชัดเจน BOI มีมาตรการส่งเสริมการลงทุนกิจการสถานีบริการอัดประจุไฟฟ้า โดยให้สิทธิยกเว้นภาษีเงินได้นิติบุคคล (เงื่อนไขและระยะเวลาขึ้นกับประเภทโครงการ) ประกอบกับการไฟฟ้ามีอัตราค่าไฟพิเศษสำหรับสถานีชาร์จ ทิศทางนโยบายที่ชัดเจนนี้ช่วยลดความเสี่ยงเชิงโครงสร้างของธุรกิจ

หน้าต่างโอกาสยังเปิดอยู่

ธุรกิจนี้อยู่ในช่วงเดียวกับปั๊มน้ำมันยุคบุกเบิก ผู้ที่ยึดทำเลดีก่อนจะได้เปรียบเรื่องฐานลูกค้าประจำและตำแหน่งบนแอปแผนที่ ถ้าคุณมีพื้นที่ที่คิดว่ามีศักยภาพ ลองคำนวณผลตอบแทนดูก่อน หรือให้ทีมเราประเมินทำเลฟรีก่อนที่คู่แข่งจะมองเห็นทำเลเดียวกับคุณ