เครื่องชาร์จ AC กับ DC ต่างกันอย่างไร? เจ้าของธุรกิจควรลงทุนแบบไหน

หลักการทำงานที่ต่างกัน

แบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าเก็บพลังงานเป็นไฟฟ้ากระแสตรง (DC) เสมอ ความต่างอยู่ที่ว่าใครเป็นคนแปลงไฟ เครื่องชาร์จ AC ส่งไฟกระแสสลับให้รถ แล้วให้ตัวแปลงไฟบนรถ (On-board Charger) แปลงเอง ซึ่งมีขีดจำกัดกำลังต่ำ ส่วนเครื่อง DC แปลงไฟภายในตู้ชาร์จเลย จึงอัดกำลังสูงเข้าแบตเตอรี่ได้โดยตรง นี่คือเหตุผลที่ DC เร็วกว่าหลายเท่า

เปรียบเทียบแบบเห็นภาพ

• ความเร็ว: AC 7-22 kW ชาร์จเต็มใช้เวลา 4-10 ชั่วโมง เหมาะกับการจอดค้างคืนหรือจอดทำงาน ส่วน DC 40-240 kW ชาร์จ 20-80% ในประมาณ 15-60 นาทีขึ้นกับกำลังเครื่องและรุ่นรถ
• หัวชาร์จ: AC ใช้ Type 2 (IEC 62196) ส่วน DC ในไทยส่วนใหญ่ใช้ CCS2 ซึ่งรถ EV ที่ขายในไทยเกือบทั้งหมดรองรับ
• เงินลงทุน: AC เริ่มต้นหลักหมื่นถึงแสนต้นๆ ติดตั้งง่าย ส่วน DC เริ่มหลักแสนถึงหลักล้าน และต้องมีระบบไฟ 3 เฟสรองรับ
• รายได้ต่อชั่วโมง: DC ขายไฟได้จำนวนหน่วยต่อชั่วโมงสูงกว่ามาก จึงสร้างรายได้ต่อวันได้มากกว่าเมื่อทำเลมีลูกค้าเพียงพอ

เลือกตามพฤติกรรมลูกค้า ไม่ใช่ตามกระแส

คำถามที่ถูกต้องไม่ใช่ "แบบไหนดีกว่า" แต่คือ "ลูกค้าของคุณจอดนานแค่ไหน" ถ้าลูกค้าแวะ 20-30 นาที เช่น ปั๊มน้ำมัน ร้านกาแฟริมทางหลัก DC คือคำตอบเดียว แต่ถ้าลูกค้าจอด 4 ชั่วโมงขึ้นไป เช่น โรงแรม คอนโด อาคารสำนักงาน การลง DC ราคาแพงคือการจ่ายเงินซื้อความเร็วที่ลูกค้าไม่ได้ต้องการ AC 7-22 kW ให้ผลตอบแทนต่อเงินลงทุนดีกว่า

สูตรผสมที่มักได้ผลดี

ทำเลจำนวนมากเหมาะกับการผสมทั้งสองแบบ เช่น DC 1-2 หัวสำหรับลูกค้าขาจรที่รีบ บวก AC หลายหัวสำหรับลูกค้าประจำที่จอดนาน วิธีนี้กระจายความเสี่ยงและรองรับลูกค้าได้กว้างขึ้นโดยใช้งบไม่บานปลาย ดูสเปคเครื่องชาร์จทุกรุ่นของเราตั้งแต่ AC 7 kW ถึง DC 240 kW แล้วลองคำนวณผลตอบแทนของแต่ละแบบเทียบกันได้เลย