วิธีขอใช้อัตราค่าไฟ EV Low Priority ทำอย่างไร? ขั้นตอนและเอกสารครบ จบในที่เดียว

ภาพรวม: ขอ Low Priority ไม่ยาก ถ้าเตรียมถูก

อัตราค่าไฟ EV Low Priority คือหนึ่งในเครื่องมือลดต้นทุนที่สำคัญที่สุดของธุรกิจ EV Station แต่หลายคนไม่รู้ว่าต้องเริ่มขอยังไง บทความนี้สรุปเส้นทางทั้งหมดตั้งแต่เช็คคุณสมบัติจนถึงวันที่มิเตอร์เริ่มคิดอัตราใหม่ อ้างอิงจากข้อกำหนดของ PEA, MEA และ กกพ. โดยตรง

ขั้นที่ 1: เช็คคุณสมบัติและขอใบอนุญาตจาก กกพ.

เงื่อนไขข้อแรกที่ขาดไม่ได้คือ ผู้ขอต้องมีสถานะเป็นผู้ประกอบกิจการสถานีอัดประจุไฟฟ้าอย่างถูกต้อง โดยต้องมีอย่างใดอย่างหนึ่งต่อไปนี้จากสำนักงานคณะกรรมการกำกับกิจการพลังงาน (กกพ.):

• ใบอนุญาตประกอบกิจการจำหน่ายไฟฟ้า (สำหรับสถานีขนาดที่เข้าเกณฑ์ต้องขออนุญาต) หรือ
• หนังสือรับแจ้งการประกอบกิจการพลังงานที่ได้รับการยกเว้น (สำหรับขนาดที่ได้รับยกเว้น แต่ต้องจดแจ้งให้ถูกต้อง)

ยื่นได้ที่สำนักงาน กกพ. ซึ่งมีช่องทางออนไลน์ให้บริการ ขั้นตอนนี้ควรทำก่อนหรือคู่ขนานกับการติดตั้งสถานี

ขั้นที่ 2: เตรียมเอกสารประกอบคำขอ

เอกสารหลักที่การไฟฟ้าใช้พิจารณา (อ้างอิงแนวทางของ MEA และ PEA) ได้แก่:

• บัตรประชาชนผู้ขอ / หนังสือรับรองนิติบุคคล (กรณีบริษัท)
• เอกสารแสดงกรรมสิทธิ์สถานที่ เช่น สำเนาโฉนด สัญญาซื้อขาย สัญญาเช่าพร้อมหลักฐานของผู้ให้เช่า หรือหนังสือยินยอมให้ใช้สถานที่
• ใบอนุญาตหรือหลักฐานการจดแจ้งจาก กกพ. ตามขั้นที่ 1
• แบบฟอร์มขอใช้ไฟฟ้าสำหรับสถานีอัดประจุไฟฟ้าแบบ Low Priority (ดาวน์โหลดได้จากเว็บไซต์ PEA/MEA)
• รายละเอียดทางเทคนิคของสถานี เช่น ขนาดเครื่องชาร์จ จำนวนหัวชาร์จ และแบบระบบไฟฟ้า (Single Line Diagram) ที่มีวิศวกรรับรอง
• กรณีมอบอำนาจ ต้องมีหนังสือมอบอำนาจพร้อมสำเนาบัตรของทั้งสองฝ่าย

ขั้นที่ 3: ยื่นคำขอกับการไฟฟ้าในพื้นที่

เลือกหน่วยงานตามที่ตั้งสถานีของคุณ:

• การไฟฟ้านครหลวง (MEA): กรุงเทพมหานคร นนทบุรี สมุทรปราการ — มีบริการยื่นออนไลน์ผ่านระบบ e-Service ของ MEA
• การไฟฟ้าส่วนภูมิภาค (PEA): จังหวัดอื่นทั่วประเทศ — ยื่นที่สำนักงานการไฟฟ้าในพื้นที่ พร้อมแบบฟอร์มขอใช้ไฟฟ้าเพิ่มเติมสำหรับ Low Priority

การไฟฟ้าจะตรวจสอบเอกสาร สำรวจหน้างาน และพิจารณาความพร้อมของระบบจำหน่ายในพื้นที่ หากต้องขยายเขตระบบหรือติดตั้งหม้อแปลงเพิ่ม จะมีค่าใช้จ่ายส่วนนี้แยกต่างหากตามจริง

ขั้นที่ 4: ติดตั้งตามข้อกำหนดและรับเงื่อนไข Low Priority

หัวใจของอัตรานี้คือสถานีต้องยินยอมให้การไฟฟ้าเข้าควบคุม ปรับลด หรือตัดการใช้ไฟฟ้าได้ เมื่อระบบจำหน่ายมีข้อจำกัดทางเทคนิค ซึ่งหมายถึงการติดตั้งอุปกรณ์และระบบสื่อสารตามข้อกำหนดทางเทคนิคของการไฟฟ้า เมื่อผ่านการตรวจรับ มิเตอร์จะเริ่มคิดค่าไฟตามอัตรา Low Priority (ค่าพลังงานคงที่ + ค่าบริการรายเดือน + Ft) โดยไม่คิด Demand Charge

ข้อควรระวัง: หากภายหลังสถานีผิดเงื่อนไขการบริหารจัดการแบบ Low Priority การไฟฟ้ามีสิทธิ์คิดค่าไฟเป็นอัตรา TOU ตามประเภทกิจการแทน ซึ่งแพงกว่ามาก จึงควรรักษาเงื่อนไขให้ครบถ้วนตลอดการใช้งาน

ทำเองทั้งหมด vs มีทีมช่วย

ขั้นตอนทั้งหมดทำเองได้ แต่จุดที่มักติดคือเอกสารเทคนิค (Single Line Diagram, สเปคเครื่องที่ผ่านมาตรฐาน) และการประสานงานหลายหน่วยงานพร้อมกัน สำหรับผู้ลงทุนที่เลือกโมเดล EV Station Franchise กับ Flash Charge ทีมงานจะดูแลเอกสารยื่น กกพ. และการไฟฟ้าให้ครบวงจร รวมถึงออกแบบระบบให้ตรงข้อกำหนด Low Priority ตั้งแต่ต้น ลดเวลาและความเสี่ยงเอกสารตีกลับ

หมายเหตุ: ขั้นตอนและแบบฟอร์มอาจปรับปรุงได้ตามประกาศของแต่ละหน่วยงาน โปรดตรวจสอบเวอร์ชันล่าสุดจากเว็บไซต์ PEA, MEA และสำนักงาน กกพ. ก่อนยื่นจริง

อ่านต่อ

ยังไม่แน่ใจว่า Low Priority เหมาะกับสถานีคุณไหม อ่าน เปรียบเทียบ Low Priority vs TOU vs ค่าไฟปกติ หรือดูภาพรวมที่ ค่าไฟ EV Low Priority คืออะไร พร้อมเริ่มโครงการ นัดทีม Flash Charge ประเมินหน้างานฟรี